Wat is het verschil tussen een marine en een industrie dieselmotor?

08-03-2023

In principe kunnen we de dieselmotoren onderscheiden op toepassing. Hiermee bedoelen we dat een dieselmotor die in een schip geplaatst wordt, een andere specificatie heeft dan een dieselmotor die wordt toegepast als generatorset, pompset, powerpack of een andere industriële toepassing.

Technische verschillen op basis van toepassing

Hoewel in de basis dezelfde motoren worden gebouwd, is de specifieke toepassing er de oorzaak van dat er technische verschillen worden aangebracht. Een industrie dieselmotor kan op vele manieren en voor veel toepassingen worden ingezet. Denk hierbij aan onder andere als generatorset, pompset, hydropack of een andere toepassing. Een marine dieselmotor is een motor die aan boord van een schip wordt geplaatst en veelal als voortstuwingsmotor fungeert. De meest opvallende verschillen zijn het toerental, de uitlaat, de vliegwielhuisaansluiting, het koelsysteem en de aansturing.

Het grootste verschil is het koelsysteem

Het grootste technische verschil tussen een marine en een industrie dieselmotor is de koeling van de motoren. Een dieselmotor voor schepen wordt indirect door buitenboordwater gekoeld. Door gebruik te maken van een warmtewisselaar kan het buitenboordwater het warme motorwater afkoelen. Bij een dieselmotor met een industriële toepassing wordt de koeling gerealiseerd door een radiateur waar koude wind doorheen gaat en zo het warme motorwater laat afkoelen.  

Verschil in uitlaat: droge of natte uitlaat

Het verschil in de uitlaat is dat bij een industrie motor een “droge uitlaat” gemonteerd wordt en bij een marine motor vaak een watergekoelde, ook wel een “natte uitlaat” genoemd. De watergekoelde uitlaat zorgt ervoor dat de stralingswarmte in de machinekamer wordt beperkt. Hiermee wordt voorkomen dat er een onveilige situatie ontstaat of dat de temperatuur te hoog wordt in de machinekamer.

Bij marine dieselmotoren is het vliegwielhuis volgens SAE-normen

Een schip werkt met een keerkoppeling. Om de verbinding tussen de dieselmotor en keerkoppeling mogelijk te maken, is een speciaal vliegwielhuis gemonteerd. Dit vliegwielhuis heeft een afmeting volgens de SAE-norm. Bij een industriemotor is deze maatvoering vaak anders en meer toegespitst om een versnellingsbak of een andere aandrijving te verbinden met de dieselmotor.

Marine dieselmotoren maken minder toeren

Een ander opmerkelijk verschil is dat een marine motor vaak 1800 toeren maakt. Dit in combinatie met een vertraging in de keerkoppeling, krijgt de scheepsschroef de juiste snelheid om het schip voort te bewegen. Een industrie motor heeft vaak een toerental boven de 2000 RPM. Deze relatief hoge toeren zijn nodig in deze industriële toepassing.


Neem contact met ons op voor meer informatie

Bovenstaande zijn de meest duidelijke verschillen. Er zijn echter nog meer technische verschillen te benoemen. Heeft u vragen over onze dieselmotoren? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag verder!

Wat is het verschil tussen een marine dieselmotor en een industrie dieselmotor?
VERKOOP UW APPARATUUR

Wilt u apparatuur verkopen? Ontvang een bod van Pool Trading.

  • Binnen 24 uur een bod
  • Altijd de beste deal
  • We houden ons aan ons bod
  • Betaling gegarandeerd
  • Wij verzorgen het transport
Contact opnemen over
Copyright 2024 © Pool Trading B.V. Realisatie: Internetbureau AddVision
1Uw producten vergelijken Start Compare